Vi har fått två nya efteranmälda till Kvällsutmaningen.
1. Halmstad SS hade ingångsvärdet 9,8 och ökade deltagarantalet från 2006 till 2007 med 101%.
2. Höganäs BS hade ingångsvärdet 6,64 och minskade deltagarantalet från 2006 till 2007 med 27%.
Artikel i Nya Wermlands-Tidningen den 25 september 2007. Det hade seglats en LYS-serie på Vänern under sommaren. De som hade seglat bäst skulle segla Venern Cup för att avgöra vem som verkligen var snabbast. Bloggmaster hade bjudits in som Wild Card. Reglerna var sådana att Wild Card egentligen inte skulle ha möjlighet att vinna. De andra hade med sig poäng från serien, och vid lika poäng skulle segern gå till Vänern-båt. I stora drag var det så att Wild Card var tvungen att vinna varje segling för att hamna överst på prispallen, och det var det vi gjorde, förutom en, men det räckte. Besättningen bestod av Bloggmaster + vapendragare Carl P. Sylvan från Henån, plus tre alerta ungdomar från Karlstad: Adam Pluto, Erik Åberg och Jesper Åberg. Fotograf i Karlstad var Josef Jura och artikeln skrevs av journalisten P-O Jörnmark.
Artikel i Kungsbacka-Posten den 16 oktober 2007. Sex CB66-or hade seglat om Kattegatt-pokalen i Gottskär, i regi av SS Kaparen. Tidningen skickade ut egen fotograf, Jan Winberg och journalisten Malin Heidenfors ringde och intervjuade.
Det går att skapa intresse kring segelsporten om man har ett bra recept. Var och en måste hitta sitt eget recept. Mitt har varit: Hög ålder, vitt skägg, bra placeringar tack vare goda medseglare, men framför allt en Gul Jacka som gör sig bra på färgbild.
Bild tagen i samband med VIBK’s KM
Peter Witt från VIBK, Viggbyholm, mejlade och undrade om det gick att efteranmäla sig till tävlingen Kvällsutmaningen. Eftersom ingen sista anmälningsdag har uppgivits ser jag inget hinder. VIBK’s ökning från 2006 till 2007 i antalet deltagare per kvällssegling var 55%!
Om du tycker att din klubb skall vara med i Kvällsutmaningen 2006 – 2007 så är det bara att skicka in uppgifterna, dvs medeltalet (“ingångsvärdet”) för antalet deltagare per kväll för 2006 plus en lista över alla kvällsseglingar 2007 med antalet deltagare.
Klicka på “Kvällsutmaningen” under banners till vänster.
Från vänster: Anna Ernestad, säker tävlingsledare med pondus. Team Carat, Stefan Blom blev femma med 26 poäng. Team Björland blev trea med 13 poäng. Team www.regatta.nu vann med 7 poäng. Team Julia blev tvåa med 9 poäng. Team Victory Challenge med Anders Dahlsjö blev fyra med 17 poäng. Team Erik Norrström blev sexa med 27 poäng.
Idag var det rena högsommaren i Gottskär. (Blev det något av snöstormen på Ostkusten?) Lätta, krävande vindar, sol, varmt. Ingen tränar och tävlar så energiskt som Julia Wännerdahl. Nu börjar ansträngningarna bära frukt. Segern skulle komma att avgöras i sista racet. Om Julia vann skulle Kattegattpokalen hamna i hennes bokhylla. www.regatta.nu tjuvade och fick vända om. Julia var på väg att vinna, men www.regatta.nu hade flyt med vindstråken på första länsen, hämtade in försprånget och kunde gå om.
Swe128, team Erik Norrström, har varit på frammarsch, slog Olof Björlande sista onsdagskvällen i Lerkil. Men idag var dom fullständigt hopplösa. Vi undrade vad dom sysslade med och frågade oss, “går det att segla så långsamt med en CB66”? Bloggmaster som seglat med bulb i Öresund anade oråd och beordrade backning innan start. Förra hösten i Vedbäk gick det så otroligt långsamt så till slut stannade vi och backade, mitt under racet. Halva sargassohavet flöt upp runt båten. När Erik Norrström och hans besättning fick upp båten ur vattnet, och fick syn på sjögräset på kölen, steg humöret. “Skönt att veta att vi inte är så dåliga”. Något att tänka på när man seglar med bulb, backa alltid före start!
Inte många millimetrar mellan båtarna vid rundningarna. Foto Hans Wåhlberg
Intressant vågformation kring akterskeppet vid kraftigt roderutslag runt märket. Foto Eddie Blom
Team Julia rundar före team Björland. Gast Mattias Mellström sliter upp gennakern i topp innan aktern lämnar märket. Foto Hans Wåhlberg
Anders Dahlsjö & Co var nyfikna på CB66 och lånade Seldéns båt. Seglade ibland överraskande fort med tanke på att det var första gången. Men båten har lånats ut en del och var inte helt på topp, så det blev lite strul ibland. Kanske fick dom mersmak? Hoppas det.
BJK Grebbestad hade inga kvällsseglingar i fjol så första raden räknas inte. Fredrikstad har en kraftig ökning men där saknar vi uppgifter för hösten. Stenungsund SS har haft en mycket bra ökning från i fjol till i år, liksom Tallebryggan i Karlskrona. Men som sagt, uppgifter saknas för flera klubbar så nu är det dags att ta sig i kragen och rapportera.
Som vanligt kommer många båtar till 2,4-regattorna. Foton Carl Peter Carlsson
Världsmästaren Lennart Heselius från Gävle 2,4-flottilj knöt ihop säcken med segern i årets sista och avgörande seger i ranking-regattan för 2,4mR klassen i Långedrag i helgen.
Peter Andersson från Göteborgs 2,4-flottilj bärgade med sin 4:e plats silvret i riksrankingen i klassen. Tillsammans med de senaste 2 årens topp placeringar på VM har han visat att han tillhör den absoluta toppen i klassen.
De 20 deltagarna bjöds på varierande vind och väderförhållande under seglingarna. Lördagen präglades av fantastiskt vackert höstväder och lätta vindar. I de ibland chansartade förhållandena där man kunde åka jo-jo up och ner igenom fältet var det som vanligt ändå de som gjorde minsta antal misstag som drog längsta strået.
Janne Nilsson från Halmstads 2,4-flottilj toppade efter första dagen med Lennart Heselius i hälarna.
Söndagen bjöd på friskare vindar och mulen himmel. Lennart Heselius excellerade och visade att han håller topp-klass under alla förhållanden. 2 spikar av 3 möjliga 2:a dagen placerade honom i en klass för sig. Även om han var den som oftast tog hem segern var det mycket tätt med små marginaler. De 10 första båtarna kom under söndagen oftast in inom 1 minut. För de som befann sig i den övre halvan var ledaren aldrig utom räckhåll.
Endast enstaka poäng skiljde platserna 2-5. Emil Axelsson blev till slut 2:a med Janne Nilsson hack i häl. Peter Andersson slutade 4 efter att ha seglat upp sig efter en mindre lyckad lördag. Till hemmaseglarnas glädje fanns 4 av Göteborgs 2,4mR-flottiljs seglare bland de 10 främsta i slutresultatet. Särskilt gladde det oss att Sten Strömberg som gnetat i uppförsbacke några år nu på allvar blandar sig i leken. Med sin 9:e plats i helgens regatta har han satt sig i respekt hos de etablerade ”kanonerna” och fått lite lön för sitt ”gnetande”.
Svensk triumf i VM för 2,4mR. I mitten Lennart Hesselius, guld. Till vänster Stellan Berlin, silver. Till höger Ulf Arvidsson, brons. 5 svenska seglare bland de 6 första.
Alla resultat på www.swe24metre.com
.
Foton Pierrick Garenne och Gilles Delacuvellerie, båda Grand Pavois.
Isabelle Joschke vann första sträckan från Fort-Boyard i Bredtagne till Funchal (Madeira). För några timmar sedan ändrade hon kurs och seglade rakt österut. Tävlingsledningen anande oråd och skickade ett av eskortfartygen efter henne.
Inatt meddelade hon via VHF att “the rope swivel” var trasig, och att hon trots många timmars arbete inte lyckats laga den. Antagligen är hon tvungen att bryta. Jag vet inte vad en “rope swivel” är men det skulle inte förvåna mig om det har något att göra med en manuellt svängbar köl. Berätta ni som vet.
Sveriges Meste och Bäste seglare 2006 Magnus Woxén med besättning Kalle Kjerstadius, Philip Carlson (Kaparen i Gottskär), Mattias Almstedt. Foto Oskar Kihlborg.
Den 20 och 21 oktober seglades det i Sandhamn om titeln Mästarna Mästare. Vem tror du vinner? Du kan rösta, om du vill. 24 besättningar är anmälda + ett par Wild Cards. Tyvärr finns det bara 20 svarsalternativ på min omröstning så följande saknas på listan:
Per Boström Formula vindsurfing
Patrik Forsgren Formula 18
Niklas Edler Laser Master
Per Bäcklund Mirror
Therese Torgersson Wild Card
alla besättningar
Klockan 12 idag den 9 okt ligger Fransisco på fjärde plats bland alla, men en överlägsen ledning bland serie-båtarna. Foto Olivier Blanchet
transat 650
Ettan Team Sogeti och trean Team Åmålstryck i gaten. Foto Helena Karhunen
Team www.regatta.nu blev tvåa. Foto Stefan Rahm
Team No Name Yet. Blev tvåa i silverfinalen. Intressant handväxling. Det är rorsman Krister Torssell som jonglerar med rorkulten. Foto Helena Karhunen
Fyran Team Borderware. När resultatlistan presenterades utsläpptes ett skri av frustation över att återigen, som i Dalarö, hamna en pinne utanför pallplats. Av öden det värsta. Foto Helena Karhunen
Femman Team BMW, förrförra årets vinnare av Landrovern. Skipper Tobbe Johansson från Lysekil hade hyrt in framtidshoppet Carl P. Sylvan som rorsman. Foto Stefan Rahm
Sexan Team Bintec. Foto Helena Karhunen
Etta Team Sogeti med prischeckar. I bakgrunden prisutdelaren Markus från Kyan Sailing, och Andreas och Erik från arrangerande klubben NYC, som genomförde 10 välplanerade seglingar.
Tvåa Team www.regatta.nu
Trea Team Åmålstryck
Pontus Brenter tyckte vattnet var kallt.
Bloggmaster rätt nöjd med andraplatsen men Mattias Petersson har just brutit ihop. Foto Helena Karhunen
Alla resultat finns på resultat CB66 final
Från vänster Arne K Larssen, Mattias Petersson, Fredrik Åstrand. Foto Helena Karhunen.
Team www.regatta.nu – 15 poäng
Team Sogeti – 18 poäng
Team Åmålstryck – 19 poäng
I morgon lördag startar andra etappen från Madeira till Salvador de Bahia. Beräknad ankomst den 25 oktober.
Jag träffade Fransisco Lobato i Cascais i november i fjol. Han hoppades delta i Transat 650, om han fick ordning på sponsorerna. Nu är han med, ligger på 55 plats, men det ser bättre ut om man tittar på serie-klassen. På bilden visar han vattennivån när han vid ett tillfäle seglade genom en våg.
transat650
minitransat650
En nöjd Ernesto Bertarelli lyfter America’s Cup efter segern i somras. Men nu är det andra tider. Bertarelli har tagit med sig bucklan till New York Yacht Club där den hörde hemma i 132 år fram till 1983 och ställt den på den tomma piedestalen. Varför då, kan man undra? Borde den inte stå i Schweiz tills någon annan tar den?
Bertarelli vill ändra AC, t ex skall båtarna bli större, och det skall seglas vartannat år. Varför då? Jo, dessa ändringar “will make the 156-year- old event more marketable and profitable”. Larry Ellison gillar inte Bertarellis initiativ, så nu möts de båda herrarna i the Supreme Court of New York den 22 oktober.
Man tar sig för pannan och inser att segling är mångfacetterat, att avståndet mellan en stilla onsdagskväll i Lerkil och en finalsegling i America’s Cup är längre än oändligt. Fast två saker har vi gemensamt – vinden och vågorna.
Läs hela storyn bloomberg
I november seglas Transat Jacques Vabre från Le Havre till Bahia Salvador i Brasilien. Kan man inte segla med så kan man ju alltid åka dit och rapportera från målgången.
Kan man leva i Sverige? Kan man leva utan samba? När Nisse Carlsson och jag rapporterade från Volvo Ocean Race i Rio förstod vi att vi hade kastat bort våra liv – i Sverige – utan samba – utan värme – utan livsglädje. Och nu är det för sent.
bahia-online
Man brukar säga att det är “vägen som är målet”, men jag är säker på att när det gäller att segla från ett regndränkt Le Havre i november till ett solblänkande Salvador de Bahia så är det “målet som är målet”.
Segla kan man tills man dör, om man vill. Olof Björland är med sina 60 år på nacken rena junioren jämfört med John Walker och Lou Abrahams.
John Walker, 85, har anmält sig till årets Sydney Hobart och blir därmed den äldste skipper som någonsin seglat detta krävande race. Han har “bara” hunnit med 23 Sydney Hobart hittills.
Lou Abrahams, 80, tangerade i fjol rekordet 44 seglade Sydney Hobart. Då var han på väg att kasta in handduken, men frestelsen blev för stor och han anmälde sig till årets race. Därmed, när han går i land på Hobart, har han seglat 45 Sydney Hobart, vilket är nytt rekord.
Man blir imponerad av dessa krutgubbar. Själv har jag seglat Göteborg Offshore Race EN gång, och jag lovade mig själv – ALDRIG MER.
John Walker, IMPECCABLE, oldest skipper (84 years old), receives trophy from Royal Tasmania Yacht Club Commodore Marion Cooper Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2006 ROLEX/Daniel Forster
IMPECCABLE, John Walker Rolex Sydney Hobart Race 2006 © ROLEX / Daniel Forster
Lou Abrahams owner of CHALLANGE Ambiance pre-start preparations. Boxing Day Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2006 ROLEX/Daniel Forster
CHALLENGE, skipper Lou Abrahams on his 44th Sydney Hobart Yacht Race 2006 ROLEX/Daniel Forster
